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电动车制造商Rivian将2022年产量预期减半
Rivian警告称,由于新冠疫情、恶劣天气和供应链问题,今年的生产能力将减半至2.5万辆。
2022年3月11日
又有两家英国能源供应商倒闭
由于创纪录的天然气批发价格和英国的能源收费上限,自8月以来已有十几家能源供应商破产。
2021年10月14日
普京否认俄罗斯限制欧洲天然气供应
普京在周三表示,有关俄罗斯天然气工业股份公司利用能源作为“武器”,以加快审批北溪2号管道的指控,是“带有政治动机的胡言乱语”。
2021年10月14日
英国港口瓶颈将威胁圣诞节商品供应
英国最大集装箱港口费利克斯托有大量集装箱积压,影响已在蔓延至伦敦门户和南安普敦等其他港口。
2021年10月14日
美国大型企业承诺延长工作时间缓解供应链问题
沃尔玛、联合包裹和联邦快递承诺延长工作时间,向一周7天24小时的运营模式转变,以缓解正在拖累美国和全球经济复苏的供应链瓶颈。
2021年10月14日
好莱坞幕后工作人员酝酿大规模罢工
摄像师、布景师等幕后工作人员要求在流媒体收入中获得更大份额。
2021年9月30日
鲍威尔警告通胀的供应链障碍可能会持续存在
央行行长拉加德、黑田东彦和贝利呼应了他的言论,他们正在关注任何不断增长的价格压力。
2021年9月30日
商业领袖警告称全球供应链面临崩溃的风险
他们敦促各国政府恢复运输工人的行动自由以减轻工人所受到的“虐待”。
2021年9月30日
“强制休假”计划结束后,高龄工作者和伦敦人将成为高危失业人群
专家警告称,需要“协调努力”来阻止伦敦成为失业之都。
2021年9月30日
攻击全球供应链是危险的错误
沃尔夫:新冠疫情引发医疗物资短缺,但问题不在贸易,而是供应不足。面面俱到地自给自足将是代价高昂的错误。
2020年6月28日
从全球价值链风险看谷歌断供华为
邢予青:华为的成功,是沿着全球价值链路径的成功。美国利用技术优势禁运,超出了贸易争端范畴,显然为“中国制造2025“提供了存在理由。
2019年5月22日
智库:全球经济未对重大灾难做好准备
英国皇家国际事务研究所称,全球经济供应链面对日本大地震这样的突发事件依然脆弱
2012年1月6日
班轮公司追逐巨型集装箱船
和黄旗下英国费力克斯托港码头可靠泊1.55万标箱的巨型集装箱船,其载重量高出7年前最大船舶近一倍。这一幕表明,规模革命继续改变着集装箱航运业。
2011年11月21日
未来城市的不同愿景
FT建筑与设计评论员希思科特:我们很难不对中国人的非凡决心心生敬意,尽管我们未必乐意生活在他们对未来的愿景之中。
2012年7月6日
摆在中国面前的挑战
世界银行行长佐利克:中国很清楚自己目前的增长模式不可持续的,为此,中国必须推动国内需求、减少储蓄和增加消费,以期实现经济再平衡。
2011年10月10日
Lex专栏:惠普为何放弃PC业务?
个人电脑业务这个庞大而缺乏活力的市场,注定要成为愿意主要凭借成本竞争的那些公司的战场。而惠普不愿意继续留在一个正进入商品化最后阶段的市场。
2011年9月26日
欧洲风电设备制造商担忧中国竞争
五年前,世界十大风力涡轮机制造商行列里还见不到一家中国公司。如今,中国公司在其中已占四席。欧洲市场对来自中国的风能行业新生力量的担忧与日俱增。
2011年9月26日
日本怎么办?
FT中文网专栏作家加藤嘉一:经济上深陷“失去的20年”的日本,如今又遭到了“千年一遇”的灾难。从战后到灾后,日本还能重新站起来吗?
2011年10月10日
伦敦奥组委主席谈伦敦2012
FT中文网专栏作家颜强:伦敦奥运会正式进入一周年的倒计时。前站探营,对话伦敦奥组委主席塞巴斯蒂安•科,第三次举办奥运会的伦敦,将带来哪些不同?
2012年7月25日
市场困惑与转型痛苦
中国国务院发展研究中心金融研究所所长夏斌:中国经济正处于胶着的转折关头,中短期内困难重重。出路在于对转型拿出真正的勇气,和一套让市场充分相信的政策措施。
2011年10月10日
中国高铁悄然“减速”
在前任部长被拘、知识产权和安全性受到质疑后,中国铁道部表示,有意从“跨越式发展”转向“可持续发展”。它搁置了一些野心过大的计划,承诺着手控制债务。
2011年10月10日
iPhone是中国制造的吗?
FT专栏作家蒂姆•哈福德:iPhone是中国制造的吗?回答这个问题比你想象的难。全球化越普遍,我们就越难通过贸易统计数字来了解它。
2011年6月2日
郭台铭:供应链拯救世界
富士康董事长郭台铭:我们西迁工厂,我们在中国推行“万马奔腾”计划,都是为了解决供应链问题。不要去高盛了,钱的游戏只是游戏而已,而供应链会拯救我们世界。
2011年9月26日
新竹科技园:从废城到全球供应链中心
台积电首席执行官张忠谋表示,如果早知道今天的需求如此强劲,他当初会“继续踩住油门” ,而不是推迟在新竹和其它地区兴建工厂的计划。
2011年9月26日
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