关税 - FT中文网

关税

欧洲钢企请求政策制定者解决中国出口泛滥问题

欧洲钢铁价格已降至低于成本价，全球市场的供应已经泛滥。

2024年9月23日

保尔森转变立场，不赞同华尔街对特朗普关税计划的担忧

这位对冲基金经理、共和党金主转变了对特朗普贸易政策的批评态度，并呼吁与中国“脱钩”。最新言论与他在今年4月的发言大相径庭。

2024年9月20日

以关税取代制裁？美国需三思

法雷尔：特朗普称他要放弃削弱了美元地位的制裁手段，转而将关税变成首选经济胁迫工具。但关税对美国而言是种更可怕的“药物”。

2024年9月19日

美国着手封堵“小额豁免”关税漏洞

美国官员指责Temu、Shein和全球速卖通等中国电商平台利用“小额豁免”政策规避关税。

2024年9月14日

西班牙首相呼吁欧盟重新考虑对华电动汽车关税

这代表了西班牙对近来数月中欧贸易争端的重大干预，也标志着西班牙自身立场的转变。

2024年9月11日

发展中国家掀起关税潮，回应中国出口猛增

新兴市场的另一个目的是利用关税迫使中国企业在它们国内投资设厂，特别是让它们的制造业基地在全球电动汽车竞赛中占有一席之地。

2024年9月11日

中国暂缓对欧盟干邑白兰地征收新关税

中国商务部公布初步裁定，原产于欧盟的白兰地存在倾销，但暂不采取临时反倾销措施。保乐力加和人头马君度股价随后上涨。

2024年8月29日

对中国电动汽车加征关税的隐形成本

鲁乙己：尽管该关税可能旨在保护欧洲产业，但最终可能适得其反，导致电动汽车成本上升，使普通欧洲消费者难以负担。

2024年8月28日

加拿大将对中国电动汽车征收100%关税

加拿大还将对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税，此举复制了美国最近的措施。

2024年8月27日

中国造电动车是如何闻欧盟关税之风而动的

张冬方：中短期内，中国电动汽车在欧洲面临挑战的同时，仍有不小的机遇。

2024年8月25日

哈里斯没忘关税给消费者造成的负担

贝蒂：这位民主党总统候选人对特朗普的堪称极端的加征关税计划进行了令人称许的抨击。

2024年8月23日

欧盟将对从中国进口的特斯拉汽车加征9%关税

此前，特斯拉要求对其在华业务进行单独调查，希望避免欧盟对中国制造商征收的最高达47%的更高税率。

2024年8月20日

智库：特朗普的经济计划将伤害美国商业

中左翼智库“第三条道路”批评了这名前总统提高关税和限制技术移民的计划。

2024年8月16日

加征关税会对中国造成多大伤害？

陈艾亚：比起美国再度加征关税的可能性，中国现在面临的更大挑战是政策驱动的债务-通缩循环。

2024年8月16日

新能源汽车产业的地缘政治考量：经济依赖、技术竞争与安全风险

吴湘宁，杜柏阳：美欧试图在确保利益最大化目标下实施看似理性的行动，而这些决策以牺牲经济利益为代价，导致双输的囚徒困境。

2024年7月24日

FT社评：Shein、Temu与包裹战

美欧考虑通过取消低价值包裹的关税豁免来限制中国零售商，但这会带来附带损害。

2024年7月5日

电动车产能飙涨：中国该如何讲好故事？

王英良：在弱全球化时代，国际传播的趋势是从政治主导下降为利益攸关方事实性的叙述，讲好中国电动车故事，可能不需要急于政府层表态。

2024年7月3日

欧盟将对乌克兰鸡蛋和糖重新征收关税

欧盟对从乌克兰进口的商品实施“紧急刹车”，预示着未来乌克兰加入欧盟的谈判将面临艰难。

2024年6月27日

对欧盟关税政策，中国反制还是“以和为贵”？

黄蓥祺：在中美经贸走弱的背景下，中欧经贸关系的权重就必然走强，面对突发关税制裁威胁，中国政府所需要投放的外交资源显然会更多。

2024年6月27日

战争与关税正重塑全球秩序

王英良：乌克兰战争与加沙战争加速打破二战后的国际秩序，同时中美关税争端和中美冲突也将导致全球经济格局甚至供需的重塑。

2024年6月25日

中国企业向马来西亚寻求避免美国关税的保证

中国企业希望马来西亚游说华盛顿，不要对中国企业在马来西亚制造或组装的产品加征关税。

2024年6月25日

中国同意与欧盟就电动汽车关税展开谈判

正在访华的德国副总理兼经济部长哈贝克对此表示欢迎。德国对欧盟决定提高针对中国电动汽车的进口关税持批评态度。

2024年6月24日

“关税围城”——中国工业崛起必须越的坎

王英良：任何大国崛起都要经历来自他国的关税围堵。“关税围城”现象可能会进一步淘汰一批中国车企，并塑造几家具有全球竞争力的头部车企。

2024年6月21日

Lex专栏：关税阻挡不了比亚迪进军欧洲

中国最大电动汽车制造商面临的欧盟关税仅从10%上调至27.4%。与此同时，中国车企现在更有动力在欧盟生产。

2024年6月14日