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空客连续第三年蝉联全球最大飞机制造商桂冠
这家欧洲飞机制造商实现了2021年交付600架飞机的目标。
2022年1月11日
空客:供应链限制导致航空公司面临两年交付等待期
空客首席商务官表示,航空公司对其A320系列飞机的需求非常强劲,目前大型订单的交货时间基本上要等到2024-25年左右。
2021年12月20日
空客坚持大幅增产计划
空客今年第二次上调其全年利润指引和现金流目标,并坚持先前的目标,即在2021年底前交付600架飞机。
2021年10月28日
空客准备增产A320neo客机
知情人士称,这家欧洲飞机制造商已要求供应商准备从明年7月起将这款全球最受欢迎的客机的月产量从40架提高至47架。
2020年10月23日
空客计划裁员1.5万人
受疫情影响,空客将实施其成立以来客机业务规模最大的一次裁员。空客CEO还警告,航空运输量在2023年前不会恢复到2019年的水平。
2020年7月1日
空客掌门人称空客正在“流失现金”
空客首席执行官福里在致员工信中表示,空客正以前所未有的速度流失现金,可能威胁到公司的生存。
2020年4月27日
获得空客补贴案的有利裁决后美国威胁上调对欧关税
从WTO获得关于空客补贴案的有利裁决后,美国威胁对欧盟采取新一轮关税行动。此举将导致大西洋两岸的经济关系进一步恶化。
2019年12月3日
受益于波音危机?空客心余力绌
波音737 Max的显而易见的替代机型是空客A320neo。一般情况下,空客也许会是737 Max危机的受益者,但眼下空客是心有余而力不足。
2019年3月19日
空客中国CEO:贸易冲突影响中国航空业前景
在珠海航展上,空客中国CEO徐岗在讲话时表示,期待看到美中贸易官员进行公开对话,尽快解决贸易问题。
2018年11月6日
空客拟与中国建立A380产业合作伙伴关系
空客高管将在随同法国总统访华期间洽谈此事,力求推动中国航空公司订购这款亟需赢得新客户的世界最大客机。
2018年1月8日
A380减产:“空中巨无霸”的尴尬处境
斯卡平克:空中客车遭遇订单荒并宣布大幅减产显示,技术创新难以转化为盈利。航空业并非头一次遇到这样的情况。
2017年8月10日
空中客车或对日本防卫省采取法律行动
空客未能获得日本防卫省军用直升机订单,该公司高管怀疑日方或遭遇美国压力
2015年8月25日
中国下周或向空客订购至多70架A330
这份合同对空客管控生产成本和保有技能至关重要
2015年6月26日
中国签下18架空客宽体客机
在奥朗德访华之际签约,按目录价格计算价值41亿美元
2013年4月26日
BAE合并案意在空客
英国BAE公司与空客母公司合并,其中最璀璨的宝石在于空客,它将成为合并后公司的收益动力。
2012年9月21日
香港航空可能取消38亿美元A380订单
该公司表示未来将专注于短程区域航线,但尚未做出最后决定
2012年8月16日
阿联酋航空计划向空客索赔
各航空公司纷纷暂时停飞A380客机,检查机翼裂痕
2012年3月9日
业内高管:中国叫停空客巨额订单
业内高管称,香港航空公司价值38亿美元的飞机订单,未能如期宣布
2011年6月27日
世贸组织裁定空客A380补贴非法
空客下一代客机的研发资金安排产生变数
2010年7月1日
中国国航采购20架空客飞机
称采购合同谈了一年多,此时宣布与美国对台军售无关
2010年2月12日
WTO推迟发布空客对波音的补贴指控报告
空客担心,这将会影响其赢取价值数十亿美元的五角大楼合同
2009年12月21日
空客将得到35亿欧元援助开发A350
法国、德国和英国已承诺出资
2009年6月16日
起诉计划
奥地利国防部:奥地利怀疑在欧洲台风战斗机交易中存在欺骗行为;奥地利针对欧洲台风战斗机交易寻求从空客获得赔偿;赔偿金定为至多11亿欧元。
2024年4月19日
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