虽说距离里约奥运会已时隔多日，但每当回忆起乒乓球国手马龙在赛场上的英姿与傲人战绩，“全能战士”总是会让人热血沸腾。
熟悉竞技运动的人都会了解，马龙能取得大满贯与全满贯双料王的史诗级成就，不仅需要天生强悍的身体素质与每年如一日刻苦训练，还要具备过硬的心理素质与自创的独门绝技，拼得是教练和整体团队的底蕴实力。
一款明星车型的衍生同样如此，想成为细分市场的传奇存在，产品力是必修课，品牌积淀和创新能力则决定了其所能达到的真正高度。
被称为豪华大型SUV破局者的奥迪Q7，自诞生之日起到现今的经历，可以说与马龙的历程如出一辙。
达成“极致全能”条件一：王者尊贵基因
对于时下功成名就马龙来说，能成为大满贯与全满贯得主绝非偶然，5岁开始在乒乓球运动中展现出的惊人天赋，开启了他传奇人生的征程。
始于奥迪Q系列鼻祖Audi Pikes Peak quattro概念车的奥迪Q7，高贵基因决定其天赋不凡，
这款为致敬Audi Quattro赛道传奇而生的SUV可谓出道即巅峰，把quattro全时四轮驱动系统的出色表现，深深烙印在了人们的记忆中。
而今岁月变迁，新款奥迪Q7再次来到了人们面前。与保时捷卡宴同根同源的MLB evo顶级平台，加上相同的动力总成与变速箱，让其天然具备成为豪华SUV市场新标杆的所有素养。
如前所述，仅凭强大的基因与天赋并不代表着成功，想在豪华SUV市场中占据一席之地，还需要过硬的本领。
为了让奥迪Q7在性能上更胜一筹，同时兼顾不同用户的需求，这款车不但搭载了强劲高效的2.0T与3.0T两款发动机，还拥有诸多绝技加持，让动力用之不竭。
其中最出色的绝技，当属quattro全时四驱系统。
掌握这项技能后，奥迪Q7纯机械中央差速器便能以40:60、70:30，甚至15:85的比例，将动力传送至前后轴，实现全路况的强悍性能。如同绝世高手一般，见招拆招，左右逢源。
别以为奥迪Q7只有quattro全时四驱系统，这款车还身怀其他三项绝技。一个是自适应空气悬架功能，可以根据路况不同，对底盘进行升降，提升通过性的同时，方便后备箱存储物品。
还有就是驾驶辅助系统的加入，不但让奥迪Q7有L2级别的自动驾驶功能，还根据中国的用车环境，新增了路口辅助、并线盲区监测预警和后方交通辅助功能，让每次出行的安全都有保障。
再有是48V轻混动力系统招式的加入，让爆发力更加威猛，有效提高启停系统舒适性的同时，带来了动感、高效的驾驶体验。
多项绝技的融会贯通，使得奥迪Q7在力量表现上更为精进，用舒爽的驾控感完美诠释了什么才是一款豪华SUV在性能上的极致表现。
达成“极致全能”条件二：拥有难以抗拒的气势
气势上绝不让步，这是马龙每次临赛前必须要做到的。这里所指的气势，不仅是外在颜值的表现，更多是发自内心自信而形成的一种气场，形成让对手望而却步的震慑力。
定位大型豪华SUV的奥迪Q7，威武气势和内在气场同样是必备项目。
先从外在颜值气质说起，一个人的精神面貌好坏决定了给人第一印象如何，一款车的颜值是否符合当下用户的审美也至关重要。
为了能给用户留下完美的一面，奥迪Q7采用了全新家族式的前脸设计，八边形中网加上六根镀铬条，达成时尚前卫和庄重感并存的和谐。
标配的矩阵式LED前大灯，内置灯组样式非常醒目，与之相呼应的是能量体样式内置灯组的尾灯设计，凸显出“灯厂”称号的名副其实。
重新设计的车尾，一眼就能看出不同，贯穿式镀铬在动感中展现力量，经过镀铬处理的后保险杠凸显质感，加上宽大的排气口，比上一代车型气派很多。
值得一提的是，2022款奥迪Q7顶配车型不仅有激光远光大灯，还为中国市场打造了专属的SQ外观套件，光彩夺目的设计感，让整体造型运动感爆棚。
说完外在气势，再看奥迪Q7如何从视觉、听觉、嗅觉等多维感官细节入手，让用户全方位感受精致豪华的内在气场。
拉开车门进入驾驶席，给人印象最深的是，中控屏从悬浮前面板被移到了空调出门口的下方，与新增的空调显示屏，和液晶仪表盘形成了三屏联动的效果。多达30×30种的颜色组合环境氛围灯，傍晚愈发赏心悦目。兼具豪华感与科技感的内饰，让人犹如置身舒适别致的艺术画廊。
而顶级BOSE音响系统的搭载，加之出色的静谧性座舱，将车内变成音乐剧剧场，带来极致的听觉享受。
同时由世界级ROBERTET调香大师专业调制两种不同芳香的香氛系统，以及负氧离子、颗粒及过敏源过滤装置，则为用户提供更加清新舒爽的驾乘环境。
此外，作为同级别唯一标配7座的高端豪华SUV，新款奥迪Q7为宽大舒适的真皮座椅全系标配了座椅通风，进一步提升驾乘舒适体验。
达成“极致全能”条件三：全维度数字化升级
自2003年进入国家队，马龙直到2013年世乒赛还没有打进过世乒赛决赛，而同年进入国家队的张继科在2012年就已经取得大满贯。但马龙没有放弃，而是选择历经磨炼全面升级技能，在2015年世乒赛开启了一个属于自己的时代。
把镜头切回到老款奥迪Q7身上，会发现当时的奥迪Q7同样经历过豪华SUV车型你争我夺的年代，最终毅然决然奔向了全面数字化的怀抱，让我们看到了一款具备智享数字出行奥迪Q7应有的样子。
经过全维度数字化升级的奥迪Q7，不仅操作变成了三屏联动模式，还全新升级成了MIB 3硬件系统，CPU中央处理性能提升10倍，运算速度更快，车机响应也更流畅。
新车还采用了新一代奥迪MMI多媒体系统，导航系统功能有着提升，360度全景影像，WiFi和手机无线映射等功能一应俱全。
智能方面最具特色的地方有两点，一是全系新增的ETC2.0组件，帮助用户省去后期加装问题，行车缴费更便捷；二是全系新增的腾讯服务包，支持微信车机端信息读取，让数字娱乐内容更加丰富，长途出行乘伴也不会枯燥无趣。
不仅具备智能出行的能力，智能安全同样是奥迪Q7的强项，奥迪公司为其研发出两套超强防御招式。
第一套防御招式注重行车安全，通过全系搭载了奥迪整体式预安全系统前部版，可收集当前驾驶环境下的综合信息以分析驾驶情况，更能针对危急驾驶情况，为潜在碰撞预先判断，包括前排安全带收紧，危险警示灯激活，侧窗和天窗关闭等功能。
第二套防御招式，注重的是泊车安全，当停车入位时，四个摄像头将共同工作，从8个不同视角生成360°全景影像，真正实现行车无死角，安全全方位。
结语
“不是没有短板，而是全面领先”，奥迪Q7和马龙能在各自领域获得传奇般的成就，不是单靠某一点的出类拔萃，而是通过产品力的全面升级，形成对竞争对手的降维打击，进而无往不利所向睥睨。
