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Engie敦促欧洲加强当地的能源供应链
法国公用事业公司Engie的负责人表示,欧洲应从美国《降低通胀法》中的减税和激励措施中得到启示。
2023年2月24日
国际航空集团自疫情爆发以来首次恢复盈利
随着旅游需求的反弹,英国航空的母公司国际航空集团预计今年利润将攀升。
2023年2月24日
俄乌战争爆发一周年,西方大国对俄实施新一轮制裁
美国将把包括中国在内的数十个国家的公司列入黑名单,而欧盟和日本准备采取新的制裁措施。
2023年2月24日
国际能源署称尽管利润飙升,但能源行业未能解决甲烷排放问题
2022年,这种强效全球变暖气体仍接近历史最高水平。
2023年2月22日
衍生品市场仍受到Ion Markets网络攻击的影响
这一事件导致交易所和监管机构无法编制交易活动的周报。
2023年2月21日
对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易
TCI称,空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。
2023年2月21日
明星能源交易员:普京已“输掉能源战争”
全球业绩最好的能源交易员之一皮埃尔•安杜兰表示,欧洲已经不再依赖俄罗斯的天然气,而且不太可能重新依赖。
2023年2月10日
欧洲风能行业抨击丹麦叫停海上风电项目审批“荒谬”
由于担心违反欧盟国家援助规则,丹麦决定暂停审批所有海上风电项目。
2023年2月9日
芯片供应商对欧盟“永久化学品”禁令发出警告
行业高管表示,广泛的“永久化学品”禁令可能对许多行业产生严重后果,对本已紧张的半导体供应链造成广泛破坏。
2023年2月8日
雷诺和日产联盟重组将赋予双方更大“自由”
德梅奥说,雷诺和日产将不再需要为了维系联盟而做出“妥协”。
2023年2月6日
罗斯柴尔德家族计划买断Rothschild & Co
家族控股公司Concordia称“私人所有”更合适 。
2023年2月6日
法国和德国将回应美国的绿色技术挖角
在美国气候补贴引发美欧关系紧张之际,法国与德国经济部长准备访问华盛顿。
2023年2月6日
雷诺和日产将拉平对彼此的持股
两家汽车制造商将相互持有对方15%的股份,并致力于新的合作项目。
2023年1月30日
H&M利润意外暴跌
这家瑞典零售商将原因归咎于服装价格高企、退出俄罗斯以及成本削减计划。
2023年1月28日
波兰寻求德国批准向乌克兰运送德制坦克
德国外交部长表示,华沙尚未获得许可,但不会“阻碍”。
2023年1月23日
雷诺和日产接近达成协议,重塑历史联盟
这两家汽车制造商之间的长期合作关系需要不断地在竞争中前进。
2023年1月19日
北溪2号主要欧洲投资者之一退出俄罗斯
巴斯夫旗下的Wintershall Dea因为在俄罗斯入侵乌克兰后继续在该国勘探和生产油气而受到批评。
2023年1月18日
拜耳将制药业重点从“创新不友好”的欧洲转移
德国集团的药品负责人警告说,欧盟和英国正在劝阻投资,因为公司优先考虑美国和中国。
2023年1月16日
福特将在下一代电动汽车上减少对大众的依赖
这家美国集团准备用自己的技术推出车型。
2023年1月16日
阿斯利康将以18亿美元的价格收购CinCor
阿斯利康将以18亿美元的价格收购美国生物技术公司CinCor,以求扩大其心脏和肾脏药物的产品线。
2023年1月9日
梅赛德斯CEO:汽车行业保护主义正在抬头
梅赛德斯首席执行官康松林表示,在供应链整合比以往任何时候都更加全球化之际,汽车行业面临着保护主义蔓延的威胁。
2023年1月6日
埃尼集团呼吁在欧洲和非洲之间建立南北能源轴
在欧盟寻求取代俄罗斯进口之际,这家意大利集团的首席执行官推动欧洲和非洲加强合作。
2023年1月6日
Lex专栏:mRNA疫苗抵御新冠只是小试牛刀
mRNA疫苗生产商莫德纳的黑色素瘤疫苗试验取得突破,有望适用于癌症治疗。
2023年1月3日
欧洲天然气价格回落至乌克兰战争前水平
冬季天气变暖引发的需求下降有助于该地区补充其储存的能源储备。
2022年12月29日
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