欧洲经济 - FT中文网

欧洲经济

欧洲病夫？德国企业老板针对高病假率发出警告

一项研究称，如果不是因为病假率高于平均水平，德国经济去年将增长0.5%，而非收缩0.3%。

2024年11月1日

FT社评：欧洲汽车制造商面临的“完美风暴”

保护主义并非解决之道，欧洲汽车业必须正视通过削减产能和裁员来削减成本的必要性。

2024年11月1日

再次陷入危机的大众汽车能走上改革之路吗？

欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战，试图渡过痛苦的电动汽车转型期。

2024年10月31日

欧元区经济第三季度增长0.4%

这为今年以来增长乏力的该地区带来一个提振。但经济学家警告，数据好于预期的部分原因在于巴黎奥运会等一次性效应。

2024年10月31日

德国执政联盟严重分歧引发解体猜测

越来越多的人猜测，朔尔茨的执政联盟可能很快就会因内部矛盾而分崩离析。

2024年10月30日

为什么欧洲的汽车危机主要源于中国？

中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈，越来越多中国电动汽车出口海外，加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。

2024年10月29日

大众拟关闭至少三家德国工厂裁员数万人

欧洲最大汽车制造商还计划全员减薪10%，因为其在中国面临激烈竞争，在其他主要市场销售放缓，还需要应对成本高昂的电动汽车转型。

2024年10月29日

欧盟竞相为特朗普获胜做准备

该集团寻求加强对乌克兰的援助、对俄罗斯的制裁和贸易政策，以防共和党再次当选。

2024年10月27日

IMF：美欧之间GDP差距将进一步扩大

劳动力老龄化和低生产率增长将使欧洲大陆在截至2029年的10年间GDP年增长率降至1.45%，而美国同期的平均增长率估计为2.29%。

2024年10月25日

欧盟应以数字经济为突破口，缩小与美国的创新差距

桑德布：美国形成了良性循环，而欧盟陷入“中等技术陷阱”。欧盟应采取一致的政策规划，建立覆盖全欧盟的互联数字平台，并应用于各种领域。

2024年10月25日

美科技集团搁置建厂德国芯片雄心受挫

美国科技公司Wolfspeed因电动汽车需求放缓搁置在德建厂计划，朔尔茨将德国打造成半导体强国的雄心再次受挫。

2024年10月24日

法国经济增长面临紧缩预算的风险

米歇尔•巴尼耶的新政府在增税和削减开支之间走钢丝。

2024年10月23日

IMF：关税上调将拖累世界经济增长

国际货币基金组织在美国大选两周前警告，如果世界贸易受到更高关税的冲击，那将抹掉明年经济产出的0.8%，2026年经济产出的1.3%。

2024年10月23日

欧洲央行官员称连续降息不代表未来政策路径

斯洛文尼亚央行行长Boštjan Vasle表示，欧洲央行需要应对持续通胀迹象的灵活性。

2024年10月21日

欧洲市场监管机构希望成为欧盟版美国证交会

欧洲证券和市场管理局主席维雷娜•罗斯呼吁加强集权，以满足欧盟加强资本市场和投资的需求。

2024年10月21日

德国企业正在被出售

德国企业规模相对较小，成本相对较低。

2024年10月19日

3.25%：欧洲央行降息至2023年5月以来低点

目前欧元区经济增长和通胀双双减弱。欧元区9月通胀率降至1.7%，三年多来首次跌破2%。市场预计欧洲央行12月再次降息已成定局。

2024年10月18日

法国呼吁加强对俄罗斯向欧盟出口天然气的监控

尽管欧盟试图制裁莫斯科并削弱其经济，但液化天然气进口量仍在增加。

2024年10月16日

欧盟坚持2035年禁售新燃油车计划

为即将上任的欧盟气候专员准备的讲话对这项有争议的措施进行了辩护。

2024年10月16日

欧元跌至两个月低点

受更快降息前景和围绕美国总统大选的不确定性影响，欧元汇率在本周欧洲央行召开关键会议前跌至1欧元兑1.09美元左右。

2024年10月16日

FT社评：葡萄牙赢回青年的大胆计划还需完善

低税收只是影响年轻人决定在哪里创业的因素之一。

2024年10月15日

低通胀幽灵再次困扰欧元区决策者

增长疲软和价格压力降低可能迫使欧洲央行考虑长期降息。

2024年10月13日

欧洲央行首席经济学家：应做好加大降息力度的准备

9月会议纪要显示，欧洲央行首席经济学家菲利普•莱恩和其他政策制定者对黯淡的经济数据感到担忧。

2024年10月11日

德国下调预测后预计2024年经济将萎缩

政府预测，在今年增长下降0.2%之后，2025年将出现反弹，该国也将努力解决长期结构性问题。

2024年10月10日