欧盟经济 - FT中文网

欧盟经济

大众汽车因销售疲软三个月内第二次发布盈利预警

盈利指引下调之际，大众汽车正在考虑关闭德国的工厂，这在其87年的历史上尚属首次。

2024年9月30日

涂料生产商称欧盟对华关税可能导致其破产

欧盟涂料生产商担心，对中国出口的二氧化钛征收39.7%的关税将使较小的生产商破产，并迫使较大的生产商转移。

2024年9月29日

经济学家预测欧洲央行将于10月降息

最近一系列表明欧元区增长放缓的指标，可能让欧洲央行在下月而非12月降息0.25%。

2024年9月29日

中东欧国家抱怨德拉吉持“旧欧洲”思维，忽视中东欧活力

拉脱维亚、波兰和捷克官员称德拉吉过度依赖欧盟老成员国的专业知识，这使其结论出现偏差，低估了他们所在地区的优先事项。

2024年9月26日

比利时呼吁欧盟禁止俄罗斯天然气进口

比利时警告说，除非整个欧盟实施制裁，否则企业无法打破长期合同。

2024年9月26日

法国新政府考虑对企业和富人增税

法国新任财政部长表示，正在研究对最富有的家庭和公司有针对性地征税。

2024年9月25日

意大利称油车销售禁令可能给欧洲造成“严重危机”

意大利工业部长乌尔索称，除非放宽绿色新政规则，否则欧盟车企的数十万工作岗位将不保。

2024年9月25日

预算担忧加剧，法国借贷成本与西班牙趋同

法国和西班牙10年期国债收益率差距降至2008年以来最低水平。

2024年9月24日

欧洲钢企请求政策制定者解决中国出口泛滥问题

欧洲钢铁价格已降至低于成本价，全球市场的供应已经泛滥。

2024年9月23日

中国电动汽车制造商警告欧盟，将因关税威胁削减投资

声明发表之际，中国商务部长和欧盟贸易专员之间的谈判仍在继续。

2024年9月22日

各国必须在西方和中国之间做出选择吗？

“中间国家”从多样化的贸易关系中获利，但可能越来越多地不得不选择立场。

2024年9月21日

英国和德国的失败方式不同

两种截然不同的治国方式现在同样不成功。

2024年9月21日

欧盟新任竞争事务专员：必须“改进”合并规则

特雷莎•里贝拉在接受FT采访时表示，欧洲企业需要具备规模才能与全球对手竞争。

2024年9月19日

欧洲电池业希望之星Northvolt为生存而战

这家瑞典初创企业正在努力争取资金，该公司已发生多起工人死亡事件。

2024年9月19日

德拉吉力图让欧洲走出自身困境

沃尔夫：前欧洲央行行长这一次的目标依然是拯救他所热爱的欧洲一体化计划，使之能够应对他所称的“关乎生死存亡的挑战”。

2024年9月18日

欧洲央行鹰派认为有更多降息空间

奥地利央行行长罗伯特•霍尔兹曼表示，到2025年中期，欧元区借贷成本可能降至2.5%。

2024年9月14日

德国应该聆听德拉吉的建议

施瓦策尔：欧洲大陆曾经当之无愧的工业老大哥如今深陷麻烦，这个国家需要反思自己的增长模式。

2024年9月14日

希腊警告俄罗斯的攻击正在破坏欧盟电力市场

希腊总理就东南欧地区因发电能力不足和乌克兰需求激增导致的“极端”电价发出警告。

2024年9月14日

欧洲央行年内第二次降息，下调利率25个基点至3.5%

欧洲央行行长拉加德称，官员们周四“一致决定”今年第二次下调利率，以回应欧元区通胀率下降以及经济低迷前景。

2024年9月13日

布鲁塞尔探讨德拉吉关于展期3500亿欧元欧盟债务的方案

如果没有额外的资金来源，欧盟委员会担心偿债义务将削弱欧盟的支出能力。

2024年9月12日

130亿欧元的“苹果横财”让现金充裕的爱尔兰陷入支出困境

都柏林方面花费1000万欧元律师费为税收协议辩护，而欧洲法院称该协议违反了欧盟规则。

2024年9月11日

德拉吉与欧盟竞争监管机构的对抗

意大利前总理提议对欧盟的竞争执法进行单一市场建立以来最大规模的改革。

2024年9月10日

FT社评：“不惜一切代价”提升欧洲竞争力

德拉吉公布了雄心勃勃的经济议程，但政治将会是一个难题。

2024年9月10日

欧洲银行抵押贷款将录得十年来最低增长

安永预计，随着借贷成本下降和通胀放缓，欧元区抵押贷款将在2025年恢复增长。

2024年9月9日