气候变化
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Heart Aerospace:政府应补贴零排放飞机

瑞典初创企业Heart Aerospace呼吁各国政府效仿挪威,这个北欧国家计划借助补贴到2040年实现所有国内航班电动化。
2023年1月20日

美气候特使克里称欧洲应加大绿色支出

面对贸易伙伴和盟友的批评,美国气候特使克里表示,欧洲应与美国一道,加大绿色支出,扩大清洁能源选择,以应对气候变化。
2023年1月19日

COP28新任主席呼吁到2030年将可再生能源产量增加两倍

第28届联合国气候变化大会新任主席贾比尔呼吁到2030年将可再生能源发电量增加两倍,他表示,全球在实现气候目标方面“偏离了轨道”。
2023年1月16日

沙特阿美押注于成为最后的石油巨头

正当一些西方能源公司为未来减少对化石燃料的依赖而做准备时,全球最大的能源供应商却在加倍下注。
2023年1月12日

鲍威尔:美联储不会成为“气候政策制定者”

鲍威尔表示,美联储必须避免处理国会授权范围以外的问题,将注意力集中在保持消费者价格稳定、培育健康的劳动力市场以及确保美国银行体系的安全上。
2023年1月11日

FTSE4Good指数剔除数十家公司

由于未能满足更严格的环境标准,富时罗素将34家公司从其FTSE4Good All-World基准中剔除。
2023年1月11日

科学家研究波状急流与“额外温暖”如何助长极端天气

2023年开年遇上极端天气,多个欧洲国家创下1月高温纪录,同时一系列风暴将袭击美国西海岸。
2023年1月10日

国际社会承诺向巴基斯坦提供逾90亿美元洪灾后重建资金

国际贷款机构和各国政府已承诺提供逾90亿美元,帮助巴基斯坦恢复经济。分析人士表示,承诺的援助不会缓解该国能源和资金紧缺的问题。
2023年1月10日

私人飞机业务在疫情后依然飙升

尽管成本不断上升,而且人们担心私人飞机的人均碳排放量远高于商用飞机或火车,但需求仍然强劲。
2023年1月10日

美国进一步落后于《巴黎协定》目标

美国去年的排放量增加了1.3%,来自建筑、工业和交通的排放量大幅增加。
2023年1月10日

英国政府被迫就采购合同向Atos支付2400万英镑

这家法国集团声称其投标被不公平地拒绝。
2023年1月9日

研究:气候变化加剧了2021年的河南暴雨

夏志坚:中国科学家的归因研究发现,气候变化加剧了2021年的河南暴雨灾害,而未来发生更严重灾害的风险正在系统性地增加。
2023年1月8日

英国电动汽车销量首次超过柴油车

根据英国汽车制造商和贸易商协会的数据,2022年,英国新电动汽车的销量首次超过柴油车,但整体新车销量降至30年来的最低水平。
2023年1月5日

从雾霾到“双碳”,中国民间环保组织寻求转型

林孜:随着气候变化成为中国最重视的环境议题,一些曾在雾霾治理上发挥重要作用的环保组织发现它们需要新的思路来参与气候治理。
2023年1月3日

欧洲的能源牺牲:寒冬考验欧洲人的团结与决心

从芬兰到法国,人们都在减少能源消耗。气温下降会破坏这种集体韧性吗?
2022年12月31日

2022年国际时政大事盘点

叶胜舟:伊朗爆发自1979年伊斯兰革命以来最大规模的反政府示威。自由从来不会来自于恩赐,而是来自于主体的觉醒与抗争。孤勇者,真自由!
2022年12月29日

碳信用额度公司想方设法吸引投资

从借助伦敦证交所“自愿碳市场”标签上市,到效仿贵金属行业的商业模式,这类公司正在考虑各种选项以吸引投资者。
2022年12月27日

中国如何为气候“损失与损害”做出贡献?

尤晓莺:专家表示,由于中国面临向各国支付气候相关损害赔偿的压力,大量的非资金捐助可能有助于展示其领导力。
2022年12月25日

“北极寒流”笼罩北半球,美国发出天气警告

随着冬季风暴来袭,科学家试图了解极地冷锋变化的影响。
2022年12月24日

摩根大通:能源危机正迫使气候目标偏离轨道

摩根大通未能实现2030年油气投资组合脱碳目标,指责能源危机迫使其客户增加化石燃料产量。
2022年12月23日

乌战阴霾之下,全球煤炭使用量将创新高

国际能源署预计,今年全球煤炭消费量将增长1.2%达到创纪录水平。这一趋势与194个国家在联合国气候大会上的承诺背道而驰。
2022年12月21日

联合国峰会达成历史性生物多样性协议

《联合国生物多样性公约》第15次缔约方大会已达成协议,到2030年将至少保护世界上30%的土地、内陆水域、沿海地区和海洋。
2022年12月20日

股东维权组织对大型油气公司发起新的气候行动

荷兰股东维权组织Follow This提出股东决议,要求四家大型油气公司更积极地减少排放。
2022年12月19日

贸易伙伴指责欧盟碳税为贸易保护主义

欧盟的CBAM征税计划遭到了美国、中国和非洲国家的批评。
2022年12月17日
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