彼得•坎贝尔 - FT中文网

电动汽车如何成为热门公司福利

工资牺牲计划为购买电动汽车提供了更便宜的途径。

2024-05-13

全球汽车制造商重新加大对混合动力技术的投资

利率居高不下以及对充电基础设施不足的担忧，降低了买家对纯电汽车的热情，而此前被业内视为过渡产品的混合动力汽车销量反弹。

2024-05-11

比亚迪力求十年内在欧洲市场达到领先地位

这家中国汽车制造商的欧洲区负责人称，在下一阶段计划对欧洲业务进行“巨额投资”，吸引消费者购买其电动和混合动力汽车。

2024-05-10

大众警告欧盟不要对中国电动汽车加征关税

这家德国车企的品牌负责人在FT未来汽车峰会上表示，提高关税可能导致在中国运营的国际品牌遭到“报复”。

2024-05-09

软银牵头为英国AI公司Wayve提供10亿美元融资

日本软银对开发自动驾驶软件的英国初创企业的投资，是欧洲迄今规模最大的一笔AI融资交易。

2024-05-07

日产在中国陷入“生存游戏”

日产CEO内田诚表示，由于在全球最大汽车市场中国的销量下滑，这家汽车制造商计划全面调整战略。

2024-05-07

马斯克的特斯拉能否继续横跨中美两国？

就在华盛顿对数据安全感到紧张之际，这家电动汽车制造商与一家领先的中国互联网公司就驾驶技术达成了一项协议。

2024-05-04

马斯克解雇特斯拉整个超级充电站团队

这家电动汽车制造商的公共政策部门也将被解散，首席执行官在备忘录中宣布将再裁员数百人。

2024-05-01

欧洲汽车制造商艰难应对需求下降

电动汽车价格战以及令消费者望而却步的利率都对欧洲汽车行业构成了挑战。

2024-04-30

马斯克中国之行为特斯拉带来了什么？

马斯克在北京会见了中国总理李强，并与百度达成了合作协议，这对特斯拉和中国意味着什么？

2024-04-30

特斯拉与百度合作开发驾驶辅助系统

特斯拉距离在中国这个全球最大的汽车市场推出自动驾驶功能又近了一步。

2024-04-29

“违反美墨自贸协定将使美国人买不起皮卡”

斯特兰蒂斯CEO唐唯实发出这一警告之前，特朗普暗示，如果他再次入主白宫，他将阻止中国公司制造的汽车从墨西哥进口至美国。

2024-04-28

特斯拉重新转向平价汽车

面对特斯拉14年来最严重的股价下跌，马斯克试图安抚市场，表示将加速推出新车型以及平价车型，与中国竞争对手竞争。

2024-04-25

国际能源署看好2024年电动汽车销量

许多制造商担心消费者对电动汽车的兴趣，国际能源署的看法则与它们背道而驰。

2024-04-23

特斯拉股东迎来7年来最糟糕业绩

投资者想知道这家电动汽车制造商是否正处于方向的重大转变之中。

2024-04-22

特斯拉股东将投票决定公司迁址和马斯克奖酬

该公司董事长致函股东，请求他们批准将公司注册地迁至得克萨斯州，并批准按目前股价计算价值478亿美元的马斯克奖酬方案。

2024-04-18

进口的中国汽车猛增欧洲港口变“停车场”

港口和汽车行业高管指出，中国电动汽车的堆积是造成欧洲港口拥堵的主要原因之一。

2024-04-09

电动汽车市场放缓，特斯拉还能重现辉煌吗？

汽车制造商受到廉价中国品牌、需求下降甚至埃隆-马斯克“有毒”个性的威胁。

2024-04-06

特斯拉和比亚迪销量下滑，电动化转型担忧加剧

在比亚迪出货量大幅下降之后，特斯拉重新夺回全球最大纯电动汽车销售商桂冠。

2024-04-03

比亚迪首季纯电动汽车销量环比下降42%

国内市场需求疲弱而竞争加剧导致比亚迪在第一季度售出逾30万辆纯电动汽车，这意味着特斯拉将夺回世界最大纯电动汽车卖家的桂冠。

2024-04-03

友情提示：在谷歌或必应上输入 “彼得•坎贝尔 site:ftchinese.com”，就可以搜索FT中文网上的内容，其搜索结果按重要性排序。