彼得•坎贝尔 - FT中文网

奥迪考虑在美国生产电动汽车以扩大市场份额

其母公司大众汽车在南卡罗来纳州建造的工厂是这家德国品牌的可选方案之一。

2024-03-20

定制车需求令宾利实现创纪录业绩

去年每10名客户中就有7名购买了超过4万欧元的定制附件，同时该公司推迟了全电动车型的发布。

2024-03-19

Stellantis是如何凭借求生心态碾压大众的

组成Stellantis的每家企业——菲亚特、克莱斯勒、标致、欧宝，都经历过死而复生或濒临死亡，这让Stellantis有一种求生心态。

2024-03-19

本田、日产宣布联手开发电动汽车

大众上周也表示可能与雷诺合作，突显传统汽车制造商面对中国电动汽车的威胁纷纷缔结联盟，以求集中资源开发有竞争力的电动汽车。

2024-03-18

梅赛德斯试用人形机器人，执行“高难度和重复性”任务

德国汽车制造商在难以招聘足够多的可靠工人之际，将目光投向了机器人。

2024-03-17

大众汽车考虑合作生产更便宜的电动汽车

这家德国汽车制造商考虑分摊成本，以应对中国生产的廉价竞品。

2024-03-14

奔驰CEO呼吁欧盟对中国电动汽车降关税

康松林认为，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，而保护主义则是“走错了路”。

2024-03-12

吉利的融资希望因路特斯股价暴跌而蒙上阴影

路特斯上市后股价暴跌，让人对雄心勃勃的中国车企吉利未来利用公开市场融资的能力产生疑问。

2024-03-11

Lucid：不能只依赖沙特投资者的“无尽财富”

这家美国电动汽车初创公司表示，在寻求削减支出和提高产量之际，“不可避免”要寻求更多融资。

2024-03-06

苹果叫停“泰坦计划”标志着电动汽车行业困境

苹果叫停电动汽车项目被视为对整个电动汽车行业现状的投票。

2024-02-29

欧洲车企能否抗击比亚迪？

比亚迪一年多前才开始在欧洲销售汽车，但已经在这个大陆的一些市场取得进展，而欧洲车企决心反击。

2024-02-29

阿斯顿•马丁亏损收窄，但推迟推出首款电动车型

这家英国汽车制造商表示，核心车型的均价已从2022年的17.7万英镑上涨至2023年的18.8万英镑，推动收入增长18%。

2024-02-28

车企敦促英政府采取更多措施推广电动汽车

斯特兰蒂斯正与英国官员就改造卢顿货车工厂的财政援助进行谈判，公司高管称必须优先考虑刺激需求。

2024-02-28

比亚迪否认国家补贴压低中国汽车价格

欧盟正在调查中国政府补贴是否帮助其电动汽车以低于欧洲同类产品的价格销售。比亚迪欧洲区总裁代表该公司对这项调查首次公开置评。

2024-02-27

丰田对混合动力汽车的忠实押注是正确的吗？

市场正在重新评估日本汽车制造商丰田对全电动汽车有限兴趣的立场。

2024-02-26

加拿大反驳与英国“正在进行”贸易谈判的说法

加拿大驻伦敦外交官给英国议员写信，坚称没有进行贸易谈判。

2024-02-21

英监管机构禁止宝马和名爵的误导性环保广告

英国广告标准管理局关于广告中“零排放”说法的两项裁决开创了先例。

2024-02-07

英国议员呼吁恢复电动汽车激励措施

英国上议院委员会呼吁政府重新引入消费者补贴，并解决“过时”的规划规则。

2024-02-06

租车巨头赫兹叫停极星电动汽车购买计划

赫兹已暂停今年购买数万辆吉利控股的极星电动汽车的计划。电动汽车转售价值去年暴跌，促使这家租车巨头缩减转向电动汽车的雄心。

2024-02-06

警示灯字体太小特斯拉被勒令发布软件更新

美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉汽车仪表板警示灯所用的小字体可能使“关键安全信息难以阅读，从而增加碰撞风险”。

2024-02-04

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