Tighter EU air restrictions backed

美国联合航空(United Airlines)计划，在明年预期中的新增中国航班经营权争夺战爆发之前，调拨目前执行大西洋航线的飞机用于增开亚洲航班，以巩固其作为美国亚洲之间最大航空公司的地位。

FT中文网编辑：中国的人均GDP确实比较低，但中国国土比较大，地区发展差距比较大，收入差距也较大，人口有13亿。

Impact of China and India on long-haul flights ‘exaggerated’

外界广泛预测，亚洲低成本经济体的崛起，将彻底改变全球航空运输业以及制造业和信息业的面貌。

全球最大的航空与防务集团波音(Boeing)第二季度业绩大跌，陷入亏损，原因在于一笔11亿美元的一次性支出，这笔支出与集团近期与美国司法部的诉讼和解以及一宗军品合同的交货延期有关。

新加坡航空公司(Singapore Airlines)昨日表示，已讨论入股中国东方航空(China Eastern Airlines)事宜，但尚未做出最后决定。

SIA hints at equity link with China Eastern

中、日两国将有望打破为期3年的航空政策僵局，双方正试图签订一项协议，将两国之间的旅客航班增加20%，同时将货物运输量翻倍。

香港国泰航空(Cathay Pacific)最早可能于今年10月恢复中断了16年的香港至上海的客运服务。香港与中国内地此前签署了内容广泛的新一轮航空运输安排协议。

诺尔•弗加德(Noël Forgeard)昨日辞去欧洲航空防务与航天公司(EADS)首席执行官一职，由此结束了空中客车(Airbus)母公司的管理层危机。

这家澳大利亚主要航空公司的首席执行官杰夫·迪克森(Geoff Dixon)也警告说，如果燃料价格维持在当前水平，将需要采取更多削减成本措施。

香港国泰航空(Cathay Pacific)将收购规模稍小的竞争对手港龙航空(Dragonair)，市场等待已久的这起交易将使国泰能更多地进入中国内地监管严格的航空市场。

加拿大最大的廉价航空公司西捷航空(WestJet)向加拿大航空(Air Canada)诚挚致歉，承认其高管参与了针对加拿大航空的“不道德、无法令人接受的”商业间谍行为。

亚洲第二大航空公司全日空 (All Nippon Airways)计划，在2009年前成立彼此独立的低成本国内航空公司和国际航空公司。届时，东京最大的国内机场将启用一条新跑道。

国泰航空(Cathay Pacific Airways)、中国国际航空公司(Air China)及它们的母公司正在进行谈判，可能结成一个交叉持股的复杂网络，将香港和中国内地两家主要航空集团联系起来。

印度民航部长普拉富·帕特尔(Praful Patel)表示，该国两家国有航空公司——印度国际航空公司(Air India)与其国内同行印度航空公司(Indian Airlines)——可能于今年某个时候合并。

中国已采取行动，准备加大国内航空公司支付的航油价格的灵活度，这是更广泛措施中的一部分，这些措施旨在缓解政府石油定价机制造成的市场扭曲。

MAS to cut jobs after deal with AirAsia

马来西亚航空公司(Malaysian Airline System)昨日表示，在与当地的廉价航空公司亚洲航空(AirAsia)达成协议、共享马来西亚国内航空网络之后，该公司将裁员6500人，占其员工总数的三分之一。

迪拜计划向航空制造业和航空服务业引资150亿美元，旨在让这个海湾酋长国在10年内成为全球航空领域的一个主要参与者。

Dubai extends ambitions to global aerospace industry

中国高速发展的航空业在过去5年中引进的外国 直接投资规模并不大。分析人士表示，由于中国 政府对航空业的管制，加之投资者对低利润率的 担心，抑制了投资。

中国国际航空股份有限公司(Air China)昨天给中国本地证券市场投下了一张信任票。公司披露有关计划，准备在上海证交所发行多达27亿股股票，为购买新飞机融资。

香港上市的信德集团与澳门航空(Air Macao)和政府背景的中国航空公司(CNAC)合作，投资3000万美元，成立Macao Asia Express，并将于今年第四季度开通飞往亚洲和中国各城市的航班。

空中客车(Airbus)昨日宣布，该公司去年的飞机销量超过波音公司(Boeing)，其接到的商用飞机新订单数量连续第5年高于这家美国竞争对手，令航空业颇感意外。

昨日，日本航空(Japan Airlines) 再次遭受打击，因标准普尔(Standard & Poor’s)调降了其长期信用评级，原因是对其全年净亏损预期和“公司名誉”滑坡表示忧虑。

印度占市场主导地位的私人航空公司捷达航空(Jet Airways)正在就收购撒哈拉航空(Air Sahara)进行后期谈判。撒哈拉航空是一家陷入困境的廉价航空公司，由派头十足的印度商人苏布罗托•罗伊(Subroto Roy)创办。

波音的欧洲竞争对手空客将于本月晚些时候披露其全年订单。波音近几年在商业飞机市场上遭受严重失利后，正在进行反击。

澳洲快达航空公司(Qantas)已选择波音(Boeing)而非空客(Airbus)，为机队更新换代提供至多115架新一代飞机，同时，该公司搁置从澳大利亚直飞伦敦和纽约的计划。