企业公告 - FT中文网

企业公告

日企赚钱日股涨，但GDP为何反跌？

尽管日本企业的业绩强劲增长，股票价格也不断上涨，但这一成果并没有遍及整个日本经济。

2024年2月18日

特斯拉减速，面对比亚迪陷于被动

特斯拉的盈利能力下降反映了EV市场的结构性变化。首先是中国企业的崛起。

2024年2月8日

中国投资者会把目光转向哪些日本股？

“拥有独自的技术和优势”、“重视股东的利益”，中国的分析师报告列出了中国投资者朴素而重要的因素。

2024年2月5日

日本商品在中国电商平台卖得如何？

虽然功能性高的日本文具和游戏等产品销售坚挺，但过去成为“爆买”对象的日本纸尿裤销量下降。

2024年2月1日

访日游客消费创出新高，破5万亿日元

日本观光厅17日公布的2023年10月～12月访日游客旅游消费额（速报值）为1.6688万亿日元，比2019年同期增长37.6％。

2024年1月29日

贝莱德集团总裁卡皮托谈2024中日美

预计2024年将是通货膨胀度过顶峰、美欧中央银行从紧缩转向降息的一年。全球投资资金将如何行动？

2024年1月25日

奔驰新E启示

2024年1月25日

“繁花”下的上海职场，我们需要一台奔驰E300L

2024年1月25日

"日元先生"：日元没被抛，将升至130

一直处于下跌趋势的日元会在2024年逆转吗？

2024年1月22日

日本诊断（3）实际富足程度超美国

在持续了四分之一世纪的通货紧缩体制和工资低迷方面，日本的变化已经显现。

2024年1月18日

日本诊断（2）企业重伤,看准世界标杆

拉动经济高速增长的日本制造业没有实现数字化转型，因此身负“重伤”，同时还面临人力、物力、财力的衰退。

2024年1月16日

日本诊断（1）已沦为废柴国家？

2024年已拉开帷幕。曾经的经济大国日本在世界上的排名下降，物价涨不起来的通货紧缩体质使得“腰腿”衰弱。日本已沦为“废柴国家”了吗？

2024年1月15日

中国EV涉足跑车，走日本“老路”？

广州汽车集团等中国车企正在相继推出提高加速和精细控制等行驶性能的纯电动跑车。日本车企也曾经通过跑车的投放推动全球市场开拓。

2024年1月11日

物价连涨3年，日本走出通缩了吗？

日本经济正在转向“去通缩”，但工资上涨和需求方面仍比较疲软。

2024年1月7日

稀缺时代的商业策略

主持人朱振，FT中文网编辑访谈嘉宾：谢楠，奥纬咨询副董事合伙人汪还琼，百事亚太区战略、业务发展和风投负责人

2024年1月5日

拥抱新寿险，迎接行业高质量发展

2024年1月3日

“货拉拉”登陆日本

借助人工智能(AI)让货主和卡车司机对接，通过根据供需灵活设定价格，运营企业的拉拉科技控股已经确立了全球最大物流平台的地位，将开拓物流供需紧张的日本市场。

2024年1月4日

中国律所跟随企业脚步扩大“出海”

中国的律师事务所正在以亚洲为中心拓展海外业务。截至2022年底，中国境外的分支机构的数量比2018年底增加了近5成。

2024年1月1日

首届泰康美术馆年度论坛投资人与收藏家专场——秉承长期主义，打造面向未来的收藏

2023年12月29日

“强势日元”时代会重来吗？

多数市场相关人士认为，美联储将从2024年中期开始降息，美日之间的利率差将逐渐缩小。

2023年12月28日

中国资金流向黄金

在中国，黄金的需求正在上升。中国的交易价格持续处在高于国际价格的状态，支撑着处于高位的国际行情。

2023年12月24日

戴婕，艺术与金融的长期主义

2024年4月28日

哪些欧洲股票有望成为2024年赢家

福勒：在我们更接近新一轮商业周期复苏之前，购买欧洲股票可能并不那么安全，但我们认为有些股票具有韧性。

2024年4月28日

2024年债券市场投资展望

王倩：在未来一年中债市趋势向好，其投资收益率一方面是受市场降息影响，另一方面来自经济增长的动力与市场需求的动力。

2024年4月28日