彼得•坎贝尔 - FT中文网

是时候买车了？行业从疫情中看到曙光

汽车业高管非常清楚新冠疫情下他们所面临的经济逆风，但消费者对汽车态度的转变，可能会让车企免受最严重的经济冲击。

2020-05-26

阿斯顿•马丁CEO即将换人

知情人士称，这家豪车制造商的首席执行官安迪•帕尔默即将离职，由梅赛德斯-奔驰高性能车系AMG掌舵人托比厄斯•默尔斯接替。

2020-05-25

销量不佳促使雷诺退出与东风的合资企业

这家法国汽车制造商将出售其在东风雷诺汽车公司所持全部股份，停止在中国销售汽油发动机汽车，从而逆转前掌门人戈恩的战略。

2020-04-15

标致雪铁龙和宝马领跑欧洲汽车减排竞赛

欧盟新的汽车排放机制生效仅两个月，早期的赢家和输家已经变得明显：PSA和BMW处于领先地位，跑赢大众汽车。

2020-03-11

大众的雄心壮志：超越特斯拉

大众计划在未来9年内生产2600万辆零排放汽车，超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，并且希望从一开始就盈利。

2020-03-04

吉利的全球化目标：中国首家跨国车企呼之欲出

李书福是想打造中国版的大众吗？“不，他有更宏伟的目标。”将与吉利合并的沃尔沃汽车的CEO塞缪尔森回答道。

2020-02-18

特斯拉能否成为电动汽车市场的iPhone？

华尔街曾押注这家电动汽车制造商的掌门人马斯克遭遇硬着陆，甚至可能破产。如今，如果股市是可信的，他已把整个世界踩在脚下。

2020-02-12

吉利和沃尔沃汽车计划合并

此举标志着吉利掌门人李书福开始整合其庞大汽车帝国。合并后的公司将在香港上市，缔造中国首家全球汽车制造商。

2020-02-11

新冠疫情可能导致欧美车厂数周后停产

依赖全球供应链的汽车制造商和汽车零部件供应商警告称，几周之后，欧洲和美国的工厂就将被迫关闭。

2020-02-05

阿斯顿•马丁拟引入战略投资者

这家挣扎中的豪华汽车制造商举行董事会会议，将在中国汽车制造商吉利与加拿大亿万富翁斯特罗尔之间选定一家进行紧急筹资。

2020-01-31

特斯拉股价飙升使马斯克接近获得巨额奖酬

如果这家电动汽车制造商市值达到1000亿美元并在该水平保持6个月，那将让马斯克获得500亿美元激励计划下近3.5亿美元的首笔奖酬。

2020-01-15

戈恩起诉雷诺要求得到25万欧元退休金

这位汽车业前老总预计还将在法国提起另一起诉讼，主张他还应该获得每年77万欧元退休金，以及价值1550万欧元的股票。

2020-01-14

日产高管加速制定与雷诺分手的计划

戈恩逃离日本后，日产高管已加速制定与雷诺分手的计划。而雷诺董事长本计划在未来数周公布一些联合项目，证明该联盟仍可运转。

2020-01-13

戈恩：日本用邪恶报答我的奉献

日产前董事长在贝鲁特举行记者会，声称日产内部的某些人无中生有，搞出一个刑事案件来陷害他。

2020-01-09

德国汽车业面临“清算日”

销量放缓和研发电动汽车需要资金，都意味着德国汽车业需要大量裁员。但是面对工会和当地政界人士，各汽车制造商在尽量推迟走出这一步。

2019-12-04

中国放缓和贸易战影响汽车制造商利润

各大市场的汽车销量都在下降，同时一些汽车制造商被迫投资开发电动汽车，以满足欧洲和中国的排放目标。

2019-10-25

电动汽车新创公司面临艰巨挑战

新创电动汽车公司竞争日趋激烈，运营环境日益严峻。它们低估了建立供应链和零售链的挑战，以及规模制造的困难。

2019-10-08

蔚来汽车被迫从CEO和腾讯融资

李斌和腾讯各认购1亿美元可转债。这家中国电动汽车制造商经历了一个灾难性的季度，亏损加剧，资金快速消耗。

2019-09-25

宝马称没有i3换代计划

宝马销售和影响总监表示，目前没有推出i3下一代产品的计划，但会继续生产该车型。与此同时，该公司正计划推出更多电动车型。

2019-09-16

吉利入股德国飞行的士初创企业Volocopter

吉利控股领投Volocopter 5000万欧元的C轮融资，将获得10%股份，还计划与Volocopter合作在中国城市推出飞行的士服务。

2019-09-09

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