据两位知情人士介绍，RHJ国际(RHJ International)将于本周一或周二向通用汽车(GM)递交竞购欧宝(Opel)控股股权的改进后的报价。

FT中文网特约撰稿人段传敏：悍马、皮尔•卡丹等品牌成为中国民企的收购目标。只是民营企业在中国，往往遭到各种质疑。收购事件曝光让企业在收获知名度的同时，也面临被“捧杀”的风险。

昨日公布的数据显示，中国6月份乘用车销售较去年同期增长了48%。这种增长巩固了中国汽车市场的强劲复苏，而在复苏过程中，中国已成为今年迄今为止全球最大的汽车市场。

在其它市场低迷之际，中国汽车销量在政府刺激措施推动下，6月份同比飙升48.5%。总体前景看上去不错，但中国汽车市场竞争之激烈，也是不争的事实。

北汽对欧宝的竞购报价有几点颇有吸引力，但问题也不少。若通用汽车与加拿大麦格纳谈判破裂，那么北汽仍有机会。

美国破产法官为通用汽车(GM)打开绿灯，允许该公司最早于本周脱离破产保护，转型为一家规模较小、更具财务可行性的企业，再不能将任何失败归咎于历史、命运或是工会。

菲亚特(Fiat)和广州汽车集团(Guangzhou Automobile Group)将成立一家合资公司，从2011年起在中国生产汽车和发动机。在快速发展的中国市场上，菲亚特长期居于落后地位。

北京汽车工业控股公司(Beijing Automotive Industry Corporation, BAIC)若竞购通用汽车(General Motors)在欧洲的欧宝(Opel)业务成功，将迅速扩展国内业务。

北汽在最后一刻加入竞购通用汽车欧洲业务。知情人士称，加拿大麦格纳目前在竞购中仍占据领先地位，但北汽的提议“可靠、考虑周详”。

FT中文网特约撰稿人付辉：6款宝马入围2009-2010年中央国家机关政府采购名单，部分人民公仆的新座驾将是宝马品牌的系列车型。

通用汽车(General Motors)可能最早将于本周与一个或更多竞购其欧洲欧宝(Opel)业务股份的竞争对手签署谅解备忘录。目前有迹象表明，通用与优先投标方麦格纳国际公司(Magna International)的出售谈判陷入困境。

欧盟和韩国原计划在4月G20峰会上宣布达成自贸协议，最终却不了了之，这在很大程度上是由于欧洲汽车工业“首席游说者”幕后活动的结果。谁是这位高手？

FT中文网特约撰稿人付辉：6月25日，北汽控股受邀再次参与竞购通用汽车欧宝品牌。这再次燃起了中国汽车走向世界的雄心。

昨天有消息称，通用汽车(GM)已邀请若干投资者递交对其欧洲业务的新收购方案，这家美国汽车制造商试图对竞购领先方麦格纳(Magna)施加压力。

美国政府将向福特(Ford)、日产(Nissan)以及加州电动汽车制造商Tesla提供数十亿美元的低息贷款，帮助它们重新装备工厂，以生产新一代电动汽车和其它低能耗车辆。

大眼睛、高鼻梁、丰乳，现在还有悍马——中国似乎正沉浸在对尺寸的痴迷之中。自去年底以来，上海时光整形外科医院的业务量增加了40%。

通用汽车上周在美推出“2010别克君越”，希望这款车型有助于改变该品牌在购车者心目中的过时形象。

FT中文网特约撰稿人江昭融：这项提议不适合中国市场。中国汽车消费者更需要以三包为核心的权益保护，一旦遭遇质量问题，他们似乎只能求助于媒体或者当众砸车。

读者郝杰：对于通用，悍马的确是个累赘，但这并不表示悍马对于任何人都是累赘。腾中到底要干什么，我们都不知道，但别忘了，美国虽然人聪明，中国人也不傻。

菲亚特首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)将担任“新克莱斯勒”的首席执行官。新公司包括破产的原克莱斯勒大部分资产，菲亚特集团最初将拥有20%股权。

美国联邦最高法院驳回了3家印第安纳养老基金要求暂缓把克莱斯勒(Chrysler)出售给菲亚特(Fiat)的请求，允许该交易继续进行。

美国原油价格基准，7月交货的西德克萨斯中质原油（WTI）价格波动，接近上周五的70.32美元的7个月高点，收于每桶70.01美元，每桶上涨了1.92美元。

克莱斯勒(Chrysler)快速重组的愿望在最后一刻遭遇挫折。美国联邦最高法院周一作出裁决，暂缓把这家破产的汽车制造商出售给由意大利菲亚特(Fiat)牵头的投资集团。

英国《金融时报》专栏作家加普：旧通用汽车已经灭亡，新通用汽车能否再次成为美国人创新的象征？

但迄今为止，只有一家鲜为人知的四川小型民营重型机械制造企业与通用汽车(GM)签署合约，买下了悍马品牌(Hummer)。车身庞大的悍马是美国挥霍行消费行为的象征。

纽约大学法学院莱韦尼：通用汽车最终申请破产，一些批评人士说，这起破产案应由美国国会筹划，而非白宫特别小组。白宫搞错了政府的职能。

通用汽车将悍马卖给中国的腾中重工，让人大跌眼镜，一家制造重型机械的民营企业有能力经营悍马品牌吗？

读者麦辰：汽车是美国消费文化的代表，通用汽车尤为如此。而美国消费文化和品牌在世界上还有很强的影响力，所以我认为美国汽车工业不会像钢铁业那样衰败。

通用汽车进入破产保护，这不仅体现出这家昔日全球最大公司一连串的失败，也不仅体现出汽车业在金融危机中遭遇的挑战，更是体现出美国在经济和社会改革层面上的管理失当。

美国所有主要汽车制造商上月的销量均较4月份有所增长，高折扣甚至提振了处于破产保护之中的通用汽车(General Motors)与克莱斯勒(Chrysler)的销售业绩。