环境 - FT中文网

安永绿榜：中国领先

在安永“可再生能源国家吸引力指数”排行榜上，中国的排名已升至首位。相比之下，由于“金融危机的持续影响”等因素，美国的排名正在下滑。

2010年11月30日

德国船主欲向中韩银行寻求融资

在德国专业阶层纷纷回避船舶投资之际，德国船主正与中韩两国的银行接触，希望这些银行能够为他们购买船舶提供资金。

2011年3月3日

服装或将增加环保标签

一些全球最大服装与鞋履制造商及零售商正在研究一项方案，为在全球范围内销售的衬衫、裤子和鞋子贴上特殊标签，说明该产品的生产和使用会对环境产生多大影响。

2011年3月1日

中国环保部长：污染威胁增长

中国环境保护部部长周生贤发出了异常严厉的警告，称环境污染正危及中国的增长前景，将这个问题定位为本周末全国人大年会上将要出台的下一个五年计划的中心主题。

2011年3月1日

航空业减排：狼真的来了

FT中文网专栏作家黄杰夫：从明年开始，中国航空公司进出欧洲的航班都将面临碳指标的限制，不达标则有可能面临罚款甚至停航。这给中国航空业提出了新的挑战。

2011年2月15日

中国低碳之路后劲缺乏

FT中文网特约撰稿人易鹏：中国的“资源节约型、环境友好型”的社会试验，依旧是形似而神不似，中国的低碳之路，除了勉强达成分解指标的数字游戏外，后劲缺乏。

2011年1月26日

达沃斯微博语录

印度内政部长奇丹巴拉姆：有1亿印度人在政府经济增长触角之外，而高达8.5%的高通畅率更是令其担忧。印度去年GDP年增率接近9%。

2011年1月26日

美国低碳城市波特兰的启示

FT中文网专栏作家黄杰夫：美国联邦政府并没有指定过哪个州或市为“低碳试点”。波特兰市的经验，恰恰在于它是一个来自于市民阶层、自下而上的模式。

2011年1月25日

中国碳转移的困境

FT中文网特约撰稿人易鹏：中国作为世界工厂，绝大部分的碳排放来自于发达国家对中国的碳转移。而在减少碳转移的对策之中，必然还包含着人民币升值。

2011年1月13日

伊顿公司CEO“力挺”中国

美国工业集团伊顿CEO柯仁杰表示，对中国以损害美国公司的利益为代价、偏袒本土产业的批评之辞，有些过头，可能引发一波危险的贸易保护主义浪潮。

2010年12月28日

分析：北京“治堵”左右为难

堵塞北京街道的汽车长龙，在经常到访的人们心目中，就和笼罩在这个城市上空、遮天蔽日、让人看不清大厦顶部的厚厚一层空气污染同样闻名。

2010年12月16日

Lex专栏：不惜代价的中国高铁

中国对高铁的投资基本上与经济增长保持了同步，四通八达的铁路网络会为中国带来各种难以衡量的好处。问题在于，未来的高铁投资是否会过度。

2010年12月14日

中国石油巨头“盯上”阿根廷

中国的石油公司正在把资金从非洲转往另一个方向：阿根廷。该国繁琐的税收体制让西方人望而却步，可能会令中国成为唯一真正在该国购买资产的国家。

2010年12月13日

止跌反弹的坎昆会议

FT中文网特约撰稿人易鹏：坎昆会议是一种逢低反弹，让全世界重拾对联合国主导的多变谈判机制的信心，重拾面对气候变化挑战的信心。

2010年12月13日

森林保护应为优先议题

环境网站《中外对话》：中国保护生物学家吕植认为，坎昆会议应在森林保护等议题上取得突破，因为森林生态系统不仅能帮助适应气候变化，还能有效的吸收二氧化碳。

2010年12月10日

“多边机制”成气候谈判拦路虎

FT中文网特约撰稿人易鹏：目前的气候多边谈判执行着一票否决制，只要有一个国家不同意就可以毁掉整个会议的谈判进程。坎昆谈判面临机制无效率的尴尬。

2010年12月3日

气候谈判的阳谋

FT中文网特约撰稿人易鹏：低碳阴谋论流传甚广，甚至成了发展中国家在坎昆气候谈判中死活不肯做出让步的重要指导思想。

2010年12月1日

为什么拯救地球要靠资本主义？

FT专栏作家斯蒂芬斯：坎昆会议无望达成遏制气候变化的全球协定，但幸运的是，即使是在当前这一黯淡时期，我们也看得到些许希望的曙光。而这正是资本主义的用武之地。

2010年11月30日

绿色殡葬

上海市政府为应对空间窄仄问题，开始支持包括海葬在内的“绿色殡葬”运动。面对诸多现实的尴尬，市民正不得不慢慢转变入土为安的孝道观念。

2010年11月30日

坎昆——难突破的气候谈判

FT中文网特约撰稿人易鹏：哥本哈根失败了，不表明气候谈判就到了终点。坎昆气候会谈依旧会不断推进气候谈判的进程。气候谈判永远是个接力比赛，也许有一段跑得不好，但终归还是往前。

2010年11月29日

坎昆气候会谈成果将十分有限

国际气候变化谈判今日将在联合国(UN)的墨西哥会议上重启，但预计进展会非常有限，因为各国部长只是希望保持谈判的继续进行。

2010年11月29日

德国错了？

FT专栏作家马丁•沃尔夫：爱尔兰债务危机表明，德国关于欧元区该如何运作的观点是错误的：财政混乱不是主要问题，财政紧缩和债务重组也不是唯一的解决办法。

2010年11月29日

英国气象局：全球仍在变暖，但速度放缓

在于今日发布的一份报告中，英国气象局利用9个指标的最新数据告诉人们，全球气温在过去10年里出现了上升。这9个指标包括海冰与积雪的不断减少、大气湿度的不断加大。

2010年11月26日

出让“大礼包门票”可以多赢

中山大学经济学系教授王则柯：一些人心理上不接受有价出让“大礼包门票”的做法,可以回溯到中国士大夫阶层“君子不言利”的迂腐传统。

2010年11月26日

从美国产业转移模式看中国低碳城市

FT中文网专栏作家黄杰夫：在美国产业的发展转移过程中起推动作用的，并非联邦政府“自上而下”的产业规划，而是本地企业家的创业精神和地方政府的配合。

2010年11月23日

为美联储说几句公道话

美国学者戴南、科恩：美元下跌加上美国利率下降和资产价格上涨，本身不是目的，而是渠道，让美国能够在长期价格稳定的背景下，实现更强劲及可持续的复苏。这种结果符合各方利益。

2010年11月22日

为美联储QE2一辩

FT首席经济评论员沃尔夫：中国和德国近来猛批美国二轮定量宽松。在美国经济疲弱、货币增长停滞的背景下，如此温和的货币政策却让中德如此激动，令人难以理解。

2010年11月19日

欧盟为何强迫爱尔兰接受纾困

纽约大学经济学教授鲁比尼：欧盟决定向希腊和爱尔兰提供紧急融资，原因不在于缺乏有序重组的法律机制，而是因为担心系统性蔓延。

2010年11月18日

中国限电措施导致柴油吃紧

为了在年底前实现节能减排目标，中国正在许多地区定量供电。各行各业对的电力的争夺，使得对柴油的需求急速增长，柴油短缺已在全球石油市场掀起波澜。

2010年11月16日

勿怨美联储“开闸放水”

FT专栏作家沃尔夫：人们对美联储的批评并不中肯。在目前的形势下，美联储只是做了自己该做的事，而且不会造成严重后果。

2010年11月15日

分析：中国企业开发新燃料来源

中国为保证能源供给，将触角伸向了更遥远的海外，与此同时，中国一些国内企业也想出越来越具创新性的方式，来开发新的燃料来源。

2010年11月15日